自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個(gè)部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)：
一、導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車把來(lái)改變行駛方向并保持車身平衡。
二、驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。
三、制動(dòng)系統(tǒng)：
碳纖維山地自行車廠家它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。此外，為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。
1、牙盤齒數(shù)：22－32－42齒。
2、曲柄長(zhǎng)度：小碼170mm，中碼175mm。
3、輻條長(zhǎng)度：前輪262mm，后輪264mm。
4、中軸長(zhǎng)度：113mm。
5、車圈、花鼓孔數(shù)：36孔。
6、前撥規(guī)格：配合徑34.9，對(duì)應(yīng)最大牙盤齒數(shù)42齒。
7、自行車配件座管直徑：30.0mm。
四、飛輪齒數(shù)：11－32齒。五、變速段速：3×8＝24速。
關(guān)于配置的一些說(shuō)明車架是一輛自行車的靈魂，
碳纖維山地自行車廠家其作用不亞于主板之于電腦，確定假行僧車架花了我們最多的精力。雖看了大量車架資料，我還是覺(jué)得我對(duì)車架不懂地方太多，后老老實(shí)實(shí)的借鑒了一款某品牌美國(guó)最暢銷車架，車架的生產(chǎn)廠家是國(guó)內(nèi)最好的幾家臺(tái)資車架廠之一。使得車架從款式及質(zhì)量都是一件上成作品。車架是我對(duì)假行僧最滿意的部件！
車架的涂裝設(shè)計(jì)依然出自老農(nóng)之手，和05款的極樸素風(fēng)格不同，06款車架在顏色和風(fēng)格上都變得夸張了。顏色采用了國(guó)內(nèi)車架不多見(jiàn)的橙色，可以保證車子在馬路上便于看到。另外，樸素的顏色的自行車在照片上往往顯的一團(tuán)黑，鮮艷的橙色可以讓自行車在照片上也好看很多。車架有一些不顯眼之處的文字有些意思，賦與車架一點(diǎn)另類的感覺(jué)。 前叉 前叉本想用帶有可鎖死功能的，后因?yàn)槌杀咎叨艞墶，F(xiàn)在用的前叉是RST的GILA T7，一款性能和價(jià)格都不錯(cuò)的前叉。 自行車配件車輪 假行僧很重視車輪上的品質(zhì)，這是和其它品牌整車區(qū)別最大的地方之一。
碳纖維山地自行車廠家國(guó)內(nèi)一般品牌車由于花鼓和車圈不是很被人注意看到，往往采用較差的配件。
