制造一輛自行車，需要的配件是非常多的。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個(gè)部件中，其基本部件缺一不可。
當(dāng)然，其中的車架是十分重要的。車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。車架一般采用普通碳素銅管經(jīng)過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強(qiáng)度，
碳纖維自行車架較高檔的自行車采用低合金鋼管制造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還采用流線型的鋼管。車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運(yùn)載人體的重要結(jié)構(gòu)體，車架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快。
按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)：
1、導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。
2、驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。
3、制動(dòng)系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。
平常騎自行車我們也可以發(fā)現(xiàn)還會(huì)有車燈、支架類的。
東莞自行車配件之間產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)的形式為滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)和滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。軸承部位產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運(yùn)動(dòng)著的零件之間則產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。
碳纖維自行車架要減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，應(yīng)該隨時(shí)加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變?yōu)榕c潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變?yōu)闈衲Σ?，減少摩擦阻力。騎起來潤滑，輕便，節(jié)省體力。因?yàn)闈衲Σ廉a(chǎn)生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以，濕摩擦產(chǎn)生的熱量小，零件不會(huì)因過熱而變形，降低了磨損，保護(hù)了零件。尤其在雨天進(jìn)行訓(xùn)練和比賽時(shí)，更應(yīng)注意給各部件加添潤滑劑，
碳纖維自行車架防止由于水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)員應(yīng)特別重視潤滑劑的使用。
使用潤滑劑要適可而止。晴天少加一些，否則會(huì)粘上大量塵土，影響轉(zhuǎn)動(dòng)；下雨時(shí)多加一些（特別是鏈條上）。參加多日賽時(shí)，最好帶上個(gè)小油壺，每騎行兩小時(shí)就給鏈條上加一次潤滑劑，以減少摩擦，否則，鏈條正常傳動(dòng)會(huì)受到影響，加重體力消耗。
使用黃油（鈣基潤滑脂）時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣候和訓(xùn)練、比賽條件不同而選擇不同種類的油。公路賽車應(yīng)選用硬度較高的3#或 4#潤滑油，場地賽車可選用1#油脂。冬天使用軟一點(diǎn)的潤滑油，夏天可使用硬一點(diǎn)的潤滑油。
